sexta-feira, 26 de outubro de 2012

No comments

Mais uma contribuição do meu amigo Pedrinho.
Propaganda de Bordel em Roma no ano de 1923.
PS: Estudante e militar pagam meia...


quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Para sempre emergente




Já devo ter escrito aqui em alguma oportunidade o quanto considero a economia brasileira fraca, sem lastro, o que gerará, em poucos anos, um colapso no consumo e, mais importante, no modo de vida de milhões de brasileiros. A cada dia cresce o número de endividados no país, a inflação já não é mais um fantasma, mas sim uma verdade presente, nossa democracia é mais libertina que uma casa de tolerância...
Devo confessar que sempre fui um descrente do "maravilhoso" crescimento econômico do país. Falta lastro. 
E eis que agora a revista de economia mais conceituada no mundo todo, The Economist, acaba revelando aquilo que sempre imaginei: uma vez terceiro mundo, sempre terceiro mundo.
Em uma matéria que tem como título a instigante frase Broken BRICs, a The Economist fala da desaceleração de Brasil, Rússia, China e Índia, que eram tidos como esperança de salvação da economia em um momento em que o mundo lida com a recessão e desemprego.
O artigo diz que o crescimento no PIB dos BRICs vem diminuindo a cada ano. Como exemplo, o Brasil que tinha com perspectiva um crescimento anual de 5% agora não chega a 2%. Para a reportagem, os BRICs foram festajados além da conta. Ao ponto de muitos acharem que a China é maior economia do mundo. Na verdade o PIB dos EUA é duas vezes maior que o chinês. Se levarmos em conta o PIB das famílias americanas e chinesas, o índice daquelas que vivem nos EUA é sete vezes maior que na China.
O autor afirma, ainda - e com razão - que os BRICs serão lembrado em poucos anos como uma promessa que não se cumpriu, tal qual os tigres asiáticos nos anos 80.
A ascensão de nações emergentes para o patamar do primeiro mundo é uma ilusão, diz o texto. Um país pode ficar menos pobre, mas não mais rico.
Após ler o texto, dei mais uma sapeada no site e encontrei outra matéria que complementa a primeira. Sob o título Not Read for Prime Time, a reportagem afirma que Brasil, China, Índia e Rússia não estão prontos para se juntar ao grupo dos maiores líderes mundiais. Diz o autor que o compromisso desses países com a democracia, os direitos humanos, a não-proliferação nuclear e proteção ambiental é instável e enfraquecido.
O que nos leva a acreditar que Charles de Gaulle tinha razão quando disse, ainda nos anos 60, que o "Brasil não é um país sério". 
Imagine o que ele diria hoje...



terça-feira, 23 de outubro de 2012

De volta!

Olhemque bacana esse vídeo que a BMW fez para comemorar seu título no DTM já no primeiro ano de volta às pistas pelo campeonato de turismo alemão.
E notem a frase escrita no microfone do repórter, estilizada com o M da divisão esportiva da BMW, Motorsports.


Mais um

Domingo terminei de ler "Os Litigantes", o último livro de John Grisham. Para variar, um thriller jurídico da melhor qualidade. Trata da história de um advogado de uma mega firma de Chicago que, cansado da porradaria todo dia, surta e entra no primeiro boteco que acha. Passa o dia todo enxugando e, na hora de ir para casa, para em um escritório de apenas dois sócios, um cachorro e uma secretária e pede emprego. Admitido, David Zinc passa a compor a sociedade do escritório boutique Finley & Figg. A trama principal é a briga desse escritório com uma mega empresa farmacêutica.
Quer saber como termina? Leia, oras bolas!

E já tá pronto!

Podem falar, ralhar, malhar. O que quiserem. Mas que essa americanada é eficiente, isso ninguém pode negar. Há pouco mais de um ano o Circuito das Américas era um campo deserto em Austin, no Texas. Hoje a coisa já está pronta. E a primeira volta já foi dada! Mario Andretti a bordo do Lotus 79. 
É brasileirada preguiçosa! Vamos aprender com quem é eficiente desde sempre. 
Ah, o vídeo é do dia 21 de outubro. Anteontem, portanto.


Nada mudou

E do 1º ao 5º  colocados na tábua da Cup da NASCAR, nada mudou. Nenhum movimento crucial na etapa de Kansas, que aconteceu domingo (21/10).
A não ser pela etapa em si. Foi uma das melhores do ano. Ao todo foram 14 bandeiras amarelas, record do ano. 
A vitória ficou com Matt Kenseth. Brad Keselowski e Jimmie Johnson conseguiram manter-se em 1º e 2º no campeonato com o 8º e 9º lugares conseguidos na corrida. Uma pena Danny Hamlin ter terminado em 13º. Ainda conseguiu manter-se em 3º no campeonato, mas agora 20 pontos atrás de Keselowski faltando quatro provas para o fim. 
Com nosso ídolo Dale. Jr fora da disputa (ficou sem correr as duas últimas etapas, Charlotte e Kansas), vou torcer para o piloto do carro 11, Hamlin. JJ48 já tem muitos títulos e o Keselowski é um chato de galochas.

segunda-feira, 22 de outubro de 2012

Stock alemã

Uma beleza esse DTM, não? Belos carros, belos pegas, arquibancada cheia.
Ontem aconteceu a última etapa da categoria, em Hockenheim. Gary Paffet (Mercedes) e Bruno Spengler (BMW) lutavam pelo título. Quem chegasse na frente seria o campeão. E deu o piloto da equipe da Bavária. No final bem que Paffet tentou se aproximar, mas não teve chances. Spengler pilotou pelo título. Algo que ele procurava no DTM desde que chegou, há 09 anos.Esses, na ordem, foram os dois primeiros. Completou o pódio, o curitibano Farfus Jr. Fez uma bela corrida, ficou longe dos caras que lutavam pelo tírulo e, assim, levou seu terceiro troféu para casa já no ano de estréia na categoria. 
Farfus está fazendo um belo trabalho e não é nenhum delírio sonhar com título.
Na foto aí de baixo, Spengler e Farfus comemorando após a corrida.

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

Banho na égua

Como eu disse aí embaixo, a Citroën vai continuar lavando a mulher do cavalo.
Semana passada Loeb conquistou seu 9º título no WRC. Detalhe: 9th in a row!
O cara é um gênio do cascalho.

Fora

Triste notícia: a FORD está fora do WRC como equipe oficial. Agora quem quiser correr de Fiesta tem que comprar o seu.
É, pelo jeito a Citroën vai continuar lavando a égua...

Correndo!

Putz, 12 dias sem postar nada é quase uma eternidade. Então, para não perder tempo, vamos às novidades (algumas nem tão novas assim).
E para começar, a panca em Talladega na última volta da corrida que aconteceu no dia 07 de outubro. O resultado? 25 carros indo direito para aquelas prensas de ferro-velho e duas corridas out para Dale Jr., que teve uma concussão no momento da batida.
Uma pena. Agora nosso herói do 88 é o último no Chase sem mais chances de título. A não ser que aconteça um porrão desses nas etapas restantes com todos os seus concorrentes.


quarta-feira, 3 de outubro de 2012

Just a comment

Não tenho opinião formada sobre o assunto. Só espero que não termine em pizza...
Postei aqui mais porque achei a foto legal.

terça-feira, 2 de outubro de 2012

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Tem que NOS respeitar!

Nem tem mais muito o que escrever da vergonha chamada FOX SPORTS, ou melhor, FUCKS SPORTS. Para variar, mais uma vez os putos transmitiram um joguinho jaguara do imperdível campeonato italiano ao invés da etapa de DOVER do Chase.
Só que dessa vez a gritaria no site dos caras foi maior. Alguns números chamam a atenção. Foram mais de 300 comentários durante a etapa de Vegas da Truck (essa os putos transmitiram ao vivo. Ainda bem, pois foi a etapa vencida por Nelsinho) metendo bronca nos caras. Eu também não ia ficar de fora, né? Coloquei isso aí de baixo:

Faz o seguinte FOX SPORTS: hoje quebre sua programação e transmita a Sprint. Faça isso. Daí vamos ver quanta chiadeira terá. Ontem, até onde vi, estava em uns 300 comentários malhando o canal por conta da não transmissão da NASCAR. Vamos ver quantos fãs do imperdível campeonato italiano irão reclamar. Ou faça como alguém aí embaixo disse: usem outro canal que só passa filme antigo, para transmitir a NASCAR.

Uma vergonha o que o Fox Sports faz conosco. Será que não tem um engomadinho que se dê ao trabalho de apenas dizer o porquê de não transmitir as etapas do Chase? Será que uma merda de um futebol italiano é tão mais importante que o mais imp
ortante (sic) campeonato de Stock Car do mundo? Será que no Brasil o desrespeito com o consumidor é uma instituição? É de chorar. Não no sentido literal. Choremos juntos deveria ser o lema deste lixo de canal. Vou dar uma dica para os caras da FOX: nos EUA, o SPEED, que é da FOX, já detém os direitos de transmissão da F-1 (show de transmissão, sejamos justos). Porque vocês, engomadinhos da FOX, não compram os direitos de transmissão da F-1 também para o Brasil? E também do DTM, WTCC, WRC e o escambau? Porque? Dessa maneira vocês teriam justificativa suficiente para ressucitar o SPEED CHANNEL. Se o problema de vocês é justificar audiência, então que tomem para si todos os esportes automotores que existem. Garanto que tem brasileiro o suficiente para dar audiiência para vocês.
Ah, e chamem o Figueroa, por favor.
Pior, o pior meus amigos, é que semana que vem tem TALLADEGA. Iremos nos estrepar todos. Perderemos a, junto com Daytona, melhor corrida do ano dentre todas as categorias.

Tudo isso aí está, como de costume, no Feissebúque (descobri uma utilidade útil (sic) para esse troço).
Torcemos juntos (!), então, para que um dia sejamos respeitados como consumidor. Afinal de contas somos nós quem pagamos esses pulhas para estarem no ar.
Eu quero ver essa merda passar corrida, porra!

Tem que respeitar, pô!

Muito legal o que esse grupo fez com o engraçadinho que invadiu a faixa de pedestres. Tem que fazer isso com os sem-vergonha que insistem em estacionar em fila dupla às quartas-feiras enquanto esperam o horário da novena no Perpétuo Socorro, fodendo todo o trânsito no entorno. Te garanto que não é essa a atitude que se espera de um carola...


Beyond F-1

É claro que o esporte de Fernando Alonso ainda é o mais importante para mim, pois foi com ele que eu aprendi a gostar de automobilismo. Eu e, creio, a maioria da população brasileira contemporânea a mim. Difícil encontrar alguém que tenha começado a gostar dessa coisa de um carro atrás do outro com Estoque ou Fórmula Truque.
E com o passar do tempo a gente começa a acompanhar outras categorias pois, repito, simplesmente gostamos desse negócio de um carro atrás do outro. NASCAR, WRC, DTM, WTCC; tudo isso vem a reboque da Fórmula 1. Não incluo Estoque e Truque simplesmente porque não me apetece esse negócio de caminhão correndo e o marketing danado que cerca os carros de fibra.
Para muitos a F-1 acabou depois que Senna faleceu. Um ponto de vista que tendo a respeitar mas não entendo. E, pior, a maioria dessas pessoas não entende lhufas de corrida e estacionou no tempo deixando, inclusive, de acompanhar outras categorias.
Porém, eis que surgem dois caras que há algum tempo estavam esquecidos que corroboram essa minha tese aí de cima: a de que dá para acompanhar outras categorias sem se sentir traindo a F-1.
Augusto Farfus Jr., o curitibano que ficou famoso correndo de WTCC, venceu sua primeira corrida ontem no DTM. Mal estreou na categoria e já conseguiu uma vitória. Para quem não sabe, Farfus corria no WTCC pela equipe oficial da BMW. Não lembro de alguma vitória do rapaz. Com a debandada do time bávaro para o DTM, o brasileiro foi junto. Teve um bom começo (terceiro lugar já na primeira etapa) e depois ficou meio apagado. Para quem duvidava da sua capacidade, a vitória de ontem foi a resposta. E não foi pouco! Trata-se do primeiro brasileiro a vencer uma prova do campeonato alemão.

 
 
Do outro lado do Atlântico, nos EUA, quem também mostrou que pegou a mão do carro foi Nelsinho Piquet. Sábado, em Las Vegas, o brasileiro conseguiu sua terceira vitória na NASCAR esse ano (duas na Truck Series e uma na Nationwide). Essa vitória foi emblemática. Isso porque muita gente duvidada da capacidade do cara vencer corridas depois do fatídico Cingapuragate. Alguns críticos diziam que a vitória na Nationwide foi circunstancial, já que tinha sido em circuito misto. E que a primeira vitória em oval, pela Truck e que aconteceu em Michigan, foi devido ao infortúnio de seus adversários que foram se perdendo pelo caminho. 
Pois bem, sábado Piquet mostrou que além de um excelente piloto pegou rápido a manha dos trucks. Ficou a corrida toda entre os 10 primeiros e nem uma pancadinha no muro de contenção na décima volta tirou seu ânimo de vencer. Recuperou-se e logo estava em segundo, atrás de Matt Crafton. Até que na curva dois da última volta o cara vai lá, dá um spin e passa o americano. Tirou até um "what a move!" do speaker. Tenho comigo que quando Piquet for para a Sprint vai incomodar.
Ah, e se você é da turma dos viúvas, tente abrir sua mente a verá que existe, sim, vida além da F-1.


Just a comment

Acabei de ler. Para quem gosta ("ia" coloca curte, mas fica muito boy de vila) um prato cheio. 
Ah, e agora convalescendo de uma pequena intervenção "siderúrgica" e assistindo The Big 4... É porrada da melhor qualidade.