terça-feira, 31 de julho de 2012

Sortudo!

Já ouviu falar naquela história de que "o cara tirou uma fina"? Ou que o cabra teve "mais sorte que juízo"? 
Olha o exemplo vivo aí embaixo. Aconteceu na Austrália, em uma etapa da V8 Supercars de 2007. Foi no autódromo de Bathurst.





American Way

Hot Rod nas areias de Daytona Beach. Não sou "o" fã desse tipo de carro, mas gostei da foto e o lugar é sensacional.

Há 12 anos

Hoje faz 12 anos da primeira vitória de Rubens Barrichello na F-1. Foi na Alemanha em 2000.
Eu já disse em várias outras oportunidades que considero Barrichello um baita pilotaço. Eu e meu irmão, que é a única pessoa no mundo que conheço que tem todos os carros com que Rubens correu na F-1, em escala 1:43. Tava na casa de nossos pais até esses dias, mas ele resolveu levar prá casa dele...
Falar o que Barrichello fez ou não na F-1, é chover no molhado. Os pseudo-entendidos em Fórmula 1, que acham que entendem alguma coisa e que assumem que "depois que Senna morreu a F-1 perdeu a graça", são os primeiros falastrões a criticar o cara. Pô, vai se informar um pouco antes de falar comigo! Toda semana pós-corrida era a mesma merda: "e o Pé de Chinelo, hein?". Enchia o saco!
Agora é na Indy. Os caras acham que ele tem que ser campeão no primeiro ano, como fez Nigel Mansell. Não é bem assim. Barrichello não tem um equipamento decente. Até Tony Kanaan tá sofrendo na mão dessa KV Racing. Não vai levar muito tempo para Barrichello se acertar e ganhar corridas. 
Mas, por favor, dêem um tempo pro rapaz!


Carros e Gurias Retrô

Lembram que eu disse em outro post que descobri um site cheio de moças e carros? Pois é, tem material para o ano inteiro, ainda.
Esse aí de baixo é um Citroën GSA. Tinha um volante feio prá cachorro, com apenas um raio.


segunda-feira, 30 de julho de 2012

De cara nova

Putz, que título sem vergonha, hein?
Mas, enfim, foi o que achei de melhor a essa hora da noite para mostrar o quanto consegui evoluir nesse blog. Agora temos algumas novidades. A cara, como vocês podem ver, é uma delas.
Temos aí embaixo três opções que criei para aqueles que tem preguiça de escrever alguma coisa. Leu algum post, gostou (ou não, o que será muito difícil acontecer), clica em curti, não curti ou não enche. Não enche fica para aqueles que não gostaram do assunto propriamente. Quem clicar, será sumariamente expulso daqui.
Aí do lado vocês encontram opções de me seguir no Tuíter e Feicebúque. Agora também tem barra de pesquisa para procurar aquele post que tanto lhe marcou...
Enfim, são algumas pequenas mudanças para tentar deixar mais atraente esse canal de cultura e entretenimento... Ui!

Um tanque, onde acho um tanque?

Porra, virei fã desse tal de João. 
A propósito do uso da seta de direção - ou da falta dela no caso desses barbeiros curitibanos - encontrei esse vídeo do cara. Impressionante como o curitibano não usa a porra da seta.
Dá vontade de moer um a um na porrada.

Preciso de um tanque

Se uma imagem vale mais que mil palavras, o que dizer de umas trocentas? Pois é isso que nos oferece o site sinalvermelhocuritiba.com. Os caras mostram como tem filho da puta no trânsito de Curitiba e o porquê dessa bosta viver parado. 
Nos primórdios desse blog coloquei um post mostrando como usar a seta de direção. É algo simples e fácil. Não tem dificuldade nenhuma, porra! Mas tá cheio de barbeiro nessa merda que insiste em fazer conversões sem sinalizar. Mesmo você, que está na via rápida e acha que pode mudar de faixa sem usar a seta. Não sei o que acontece, sinceramente. Deve cansar prá caralho empurrar aquela alavanquinha prá cima ou prá baixo.
O vídeo aí de baixo mostra uma merda recorrente nessa porra: os filhos da puta que fazem conversão em local proibido. O legal é o jeito como o narrador conduz as histórias. O cara é um fanfarrão!
Gostei tanto desse site que tenho que compartilhar com meus milhões de leitores e meus 26 seguidores...




domingo, 29 de julho de 2012

Investindo pesado

Investindo pesado em propaganda, diga-se. 
Depois da sova que levaram da ANATEL, agora TIM e Claro - OI, ainda não vi nada - dizem que irão investir bilhões de dinheiros para modernizar os cabos de fibra ópticas, as linhas de transmissões, os chips, os aparelhos de FAX e o caralho a quatro. Porra, se os caras falam que vão investir bilhões é porque até agora não tinham investido nada! Estou certo em meu raciocínio? A TIM colocou o chefão da merda toda para prometer que, de agora em diante, seus problemas estão resolvidos. A Claro chamou uma atriz que não sei o nome e nem é tão bonita assim para dizer que, sim, tomamos uma bela trolha da ANATEL e resolvemos que, agora, temos que investir um pouco da grana que vocês, consumidores, nos pagam. 
Se bem que aqui cabe um adendo. Essa Claro é do mexicano Carlos Slim, padrinho do Ligeirinho Perez na Fórmula 1. E lá o cara tem mostrado que tem valido o investimento. Então, se formos levar pelo lado mexicano, até que o investimento tem dado algum retorno, já que o Chapolinzinho está com o passe alto...
Só que por esses lados tupiniquins a benga que levamos é fenomenal. Eu não, porque sou VIVO... 

Just a comment

Do jeito que está indo, acho que dá!

INDIANAPOLIS, IN - JULY 29:  Dale Earnhardt Jr. , driver of the #88 AMP Energy/National Guard Chevrolet, is introduced during pre-race ceremonies for the NASCAR Sprint Cup Series Crown Royal presents the Curtiss Shaver 400 at the Brickyard at Indianapolis Motor Speedway on July 29, 2012 in Indianapolis, Indiana.Red Bull Racing's German driver Sebastian Vettel (R) walks past Ferrari's Spanish driver Fernando Alonso celebrating on the podium at the Hockenheimring circuit on July 22, 2012 in Hockenheim during the German Formula OneGrand Prix.

P1

P1 meus amigos! Com o quarto lugar hoje em Indianápolis, Dale Jr. assume a liderança na Sprint Cup. Acabei não vendo toda a prova. Da metade em diante tive que sair. Mas, até onde eu assisti, a corrida foi administrada facilmente por Jimmie Johnson que, agora com três vitórias na temporada, é o favorito disparado ao título.
Tem muita gente que lê esse blog e pode não perceber como a vitória é tão importante nessa fase da NASCAR. Explico
Se o Chase - as dez últimas provas do ano onde os doze melhores competem pelo título do campeonato - começasse hoje, Dale Jr., que é o líder, estaria entrando na disputa apenas em quinto lugar. Isso porque, apesar dele ter o maior número de pontos, tem apenas uma vitória, contra três de Jimmie Johnson, Tony Stewart e Brad Keselowski, e duas de Denny Hamlin. O ideal, hoje, repito, seria que Dale tivesse mais duas vitórias. Isso porque cada vitória soma 10 pontos de bônus ao piloto nas últimas 10 corridas. E, nessas corridas, todos os pilotos que fazem parte do Chase tem sua pontuação readequada para 5000 tentos. Ou seja, se tudo isso acontecesse para a próxima etapa, Jimmie Johnson teria 5030 pontos e Dale Jr. 5010. 
Não é o fim do mundo começar o Chase lá atrás. Ano passado Tony Stewart entrou no Chase sem vitória alguma. Mas, uma vez nos playoffs, o piloto do carro 14 venceu nada menos que cinco corridas e sagrou-se campeão em cima de Carl Edwards por apenas um pontinho!
Então, o que importa é correr bem e ganhar corridas no Chase.E tomara que seja isso que Dale esteja guardando na cartola...

28-29 July, 2012, Indianapolis, Indiana, USA Winner Jimmie Johnson celebrates in Victory Lane

Ainda tranquilo

Alonso, além de sortudo e competente, é inteligente. Na Hungria o espanhol não tinha carro para fazer frente à McLaren, Red Bull e Lotus. Por isso mesmo que ficou na dele. Alguns pontinhos são melhor que nada (coisa que o Hamilton deveria ter pensado em Valência quando se enroscou com o incompetente do Maldonado). Largou em quinto e lá terminou. Ficou três posições à frente de Mark Webber, que ainda é vice no campeonato, e uma atrás de Vettel, que seria, em tese, seu maior rival.
E esse resultado é extremamente importante para o espanhol solidificar sua liderança no campeonato (agora está 40 pontos na frente de Webber) em um momento em que a McLaren parece que reencontrou a forma perdida e a Red Bull sofre com os altos e baixos de seus pilotos. A Red Bull, diga-se, já não tem mais o melhor carro do grid. Acho eu, até, que ninguém mais tem o melhor carro disparado. A Ferrari tem se dado bem em circuitos não tão travados, mas também não de alta, por conta de seu entre-eixos maior. McLaren e Red Bull são melhores nos circuitos de alta e de curvas fechadas, respectivamente.
É por isso que o campeão nessa temporada será aquele que conseguir manter a regularidade em todas as estapas restantes. Coisa que o Alonso já provou que consegue. Se pontuar em Spa, a próxima corrida, iguala-se a Schumacher como o piloto que terminou o maior número de corridas nos pontos (24).
Enquanto isso:
- Massa amarga mais um resultado medíocre. Tá certo que ficou nos pontos (terminou em nono), mas tá na hora do brasileiro acertar um pódio o quanto antes;
- Bela corrida de Senna Jr. Segurou Button - no primeiro stint - e Webber, no final, com competência. Mas vai ficar a pé ano que vem. A Williams já tem Valteri Bottas para seu lugar;
- A Lotus mostra que tem carro para vencer. Só falta... vencer!
- Raikkonen mostrou que voltou à Fórmula 1 em muito melhor forma que Schumacher. E isso não pode ser debitado unicamente ao carro, já que com a Mercedes, Rosberg conseguiu vencer corrida esse ano;
- O maluco do Grosjean finalmente está deixando de fazer tanta cagada;
- Hamilton volta à briga pelo caneco;
- E traz Raikkonen a reboque.

BUDAPEST, HUNGARY - JULY 29:  First placed Lewis Hamilton (C) of Great Britain and McLaren celebrates on the podium with second placed Kimi Raikkonen (L) of Finland and Lotus and third placed Romain Grosjean (R) of France and Lotus following the Hungarian Formula One Grand Prix at the Hungaroring on July 29, 2012 in Budapest, Hungary.

sexta-feira, 27 de julho de 2012

Radio Chaos

The Clash todo mundo conhece. Quem nunca ouviu Should I Stay or Should I Go que embarque na cápsula do tempo, coloque o Combat Rock na radiola e enjoy it. Ou vá no VocêTubo e procure.
Agora, o que pouca gente sabe é que o grande Joe Strummer, depois que o The Clash acabou, formou uma nova banda chamada Joe Strummer and the Mescaleros. Não durou muito. Acho que uns dois discos e só.
Porém, uma das canções mais bonitas que existe é deles e chama-se Johnny Applessed. 
Joe Strummer - junto com Freddie Mercury - é dos cantores que mais fazem falta.



Carros e Gurias Retrô

Seria um GT Malzoni?

Figuraça

Como dizem os descolados, o piá aí é uma comédia.


Rebosteio - Parte 2

Reparem no rabinho do bicho.
Dica: assistam o vídeo com o volume bem alto.


quinta-feira, 26 de julho de 2012

Mais que um carro

Fazia tempo que eu não tinha carro da FORD. Desde minha adolescência, para ser mais exato. Meu pai teve Corcel, Belina e Del Rey. Quando tive a oportunidade de comprar meu primeiro carro foi na base do consórcio. E o consórcio que eu podia pagar era de um FIAT Uno. Na verdade, nunca tive muitos carros. Dentre eles, dois franceses, um Renault e um Citroën. Então, voltei prá FIAT. Mas me enchi o saco com o pós-venda e com os problemas do carro e, daí, parti para a FORD. Eu e minha esposa. Trocamos nossos outros dois carros por dois FORD. 
E vou dizer, tô gostando demais! Não sei porque, mas quando rodo com o meu me dá um déjà vu do tempo que meu pai tinha o Del Rey. Nunca tinha tido isso por outro carro. Talvez só com o Mégane, que foi com o qual fiz minha viagem para o Uruguai. Não que eu não gostasse dos meus outros carros. Cada um tem uma lembrança especial, mas com o meu FORD atual tenho memórias de infância.
E, eis que fuçando pelos sites mundiais do Blue Oval, descobri um tal de The Ford Collection. Tudo e mais um pouco da marca americana para gastarmos com o que não precisamos (lembram de um post aí de baixo?). Não precisamos, mas queremos.
Acho muito bacana essas manifestações das marcas para manter viva a fidelidade dos clientes. Coisa que em marcas coreanas - e até japonesas - não se vê. "Vamos fazer um carro bonitinho e que venda", devem pensar os CEO's coreanos. Falta-lhes história. Pode ser que eu esteja enganado, mas é essa a impressão que tenho.
Diferente de marcas alemãs, italianas, francesas e americanas. Todas elas, a seu modo, procuram preservar sua história. Quem nunca ouviu falar de Ingolstadt, onde fica o museu da AUDI? Ou o da Mercedes-Benz, em Stutgart? Na França, a Citroën mantém uma loja bem diferente na Champ Elysées. E o que dizer dos museus da FORD e GM em Detroit, a capital mundial do automóvel? 
É isso que eu quero dizer. Comprar carro não é só adquirir um meio de locomoção. Para mim é mais que isso. Um carro faz parte da nossa história. Em todos os momentos de nossas vidas vai estar lá um Fusca, uma Belina, um Chevette, compartilhando nossas alegrias. E algumas tristezas também. 
Afinal de contas, quem nunca sofreu com um platinado que teima em não funcionar?




Just a comment

Não perde a graça nunca. Nunca!


PS: esse vídeos do Antti Kalhola são demais!

Viver ou guardar dinheiro?

Contribuição do meu irmão Izac, que tá meio longe e me devendo uma longa prosa com umas Brahmma e um churrasquinho!
 
Viver ou Juntar Dinheiro? Max Gehringer
Recebi uma mensagem muito interessante de um ouvinte da CBN e peço licença para lê-la na íntegra, porque ela nem precisa dos meus comentários.
Lá vai: "Prezado Max, meu nome é Sérgio, tenho 61 anos e pertenço a uma geração azarada: Quando era jovem as pessoas diziam para escutar os mais velhos, que eram mais sábios. Agora dizem que tenho que escutar os jovens, porque são mais inteligentes.
Na semana passada li numa revista um artigo no qual jovens executivos davam receitas simples e práticas para qualquer um ficar rico. E eu aprendi muita coisa... Aprendi, por exemplo, que se eu tivesse simplesmente deixado de tomar um cafezinho por dia, durante os últimos 40 anos, eu teria economizado R$ 30.000,00. Se eu tivesse deixado de comer uma pizza por mês, teria economizado R$ 12.000,00 e assim por diante. Impressionado, peguei um papel e comecei a fazer contas, então descobri, para minha surpresa, que hoje eu poderia estar milionário.
Bastava não ter tomado as caipirinhas que tomei, não ter feito muitas das viagens que fiz, não ter comprado algumas das roupas caras que comprei e, principalmente, não ter desperdiçado meu dinheiro em itens supérfluos e descartáveis.
Ao concluir os cálculos, percebi que hoje eu poderia ter quase R$ 500.000,00 na conta bancária.
É claro que eu não tenho este dinheiro. Mas, se tivesse, sabe o que este dinheiro me permitiria fazer?
Viajar, comprar roupas caras, me esbaldar com itens supérfluos e descartáveis, comer todas as pizzas que eu quisesse e tomar cafezinhos à vontade. Por isso acho que me sinto absolutamente feliz em ser pobre.
Gastei meu dinheiro com prazer e por prazer, porque hoje, aos 61 anos, não tenho mais o mesmo pique de jovem, nem a mesma saúde. Portanto, viajar, comer pizzas e cafés, não faz bem na minha idade e roupas, hoje, não vão melhorar muito o meu visual!
Recomendo aos jovens e brilhantes executivos que façam a mesma coisa que eu fiz. Caso contrário, chegarão aos 61 anos com um monte de dinheiro em suas contas bancárias, mas sem ter vivido a vida".

Por isso...

 

American Way

Todo mundo mete o pau no Tio Sam, mas todo mundo tem (ou teve) cartão de crédito, Windows, Ford, Chevrolet, idolatra o Pateta (o Mickey é chato), o Charlie Sheen, assistiu ao Super-Homem, Homem Aranha, Velozes e Furiosos, come no MacDonald's - ou no Subway quando quer uma refeição "saudável"... Não adianta, o esporte nacional é malhar os caras. Talvez porque nos sintamos oprimidos pelo poder dos fortes, sei lá. Ou vai me dizer que em jogo de Copa do Mundo onde se enfrentam Estados Unidos e Camarões você não torce para os africanos?
Então, para desmistificar esse negócio de que tudo nos EUA é uma merda, que somos os melhores, que Senna era brasileiro, que a Brahmma é a melhor cerveja, começamos hoje com a série "American Way". Não sei bem sobre o que será. Vou colocando tudo que me chamar a atenção na América, sem muito critério.
E prá começar, que tal esses furgões à lá Esquadrão Classe A? Vai me dizer que não foi o carro mais Rock'n Roll que já fizeram?

Carros e Gurias Retrô

Acho os modelos antigos da Peugeot mais bonitos que o atuais. Esse 404, então, coisa linda!

quarta-feira, 25 de julho de 2012

Lindo!

De chorar!

Just a comment

Midway é uma ilhazinha no Pacífico a 2.000 milhas do continente mais próximo. Esse documentário mostra a tragédia que é o domínio do planeta por nossa civilização.
Somos todos uns merdas.


terça-feira, 24 de julho de 2012

Essa tal modernitude

Esse mundo moderno é mesmo uma bosta. Temos tudo que não precisamos, gastamos mais com o supérfluo que com o necessário, a mídia nos entope com propagandas de produtos que nunca nos foram necessários e hoje são indispensáveis e o governo dessa joça brasileira acha que uma economia é pujante desde que haja consumo desenfreado. Esquecem que para isso é preciso lastro e educação financeira para o povão que a cada dia se vê mais e mais endividado. Li em algum lugar que Curitiba é a capital onde o povo está mais no fundo do poço. Trocentos por cento está atolado em dívidas.
E eu não fujo da regra do "supérfluo que é necessário". Nem eu nem você. Não passamos a infância inteira assistindo Programa Silvio Santos e desenhos da Disney e não estava ótimo? Hoje temos mais de 80.000 canais nas TV's a cabo e assistimos a um ou dois favoritos. No meu caso, nem isso, já que o SPEED deu lugar à merda do FOX SPORTS (Choremos Juntos). E, dos mais ou menos que sobraram, a NET me capou vários. 
Explico.
Dia desses apareceu no meu prédio um panfleto de uma tal de NET-CONDOMÍNIOS. Prometia baixar o valor da mensalidade, aumentar os megabytes da internet, manter o mesmo número de canais e passar à tecnologia HD. Tudo isso com um desconto de cem cruzeiros sobre o valor que pago atualmente. Liguei para os caras para saber como funciona. Já de começo aquela merda toda que eu deveria saber. "Ah, você tem que ligar na NET e pedir abertura de protocolo para o NET-CONDOMÍNIOS". Vai lá o bobão aqui e faz o que o incompentente do atendente pediu. 
Na NET outra incompetente me atende.
- O que deseja?
- Um protocolo para a NET-CONDOMÍNIO.
- Um minuto... Você tem que se desabilitar do seu plano e pedir a migração para o novo.
- OK. 
- Vou fazer o procedimento.
- Grato.
- Quer o número do protocolo?
- Não, obrigado, já peguei no começo do atendimento (com aquela gravação com aquele cara chato que acha que te conhece. Ridículo, isso.).
Terminanda a conversa, achei que o negócio ia dar certo. A menina que me atendeu era incompente, porém, simpática. Isso foi no dia 19 de julho.
No sábado, minha senhora estava assistindo à TV e nota que perdemos vários canais: todos os TELECINE, BANDSPORTS, alguns DISCOVERY, etc. Fiquei puto.
Liguei de novo para a merda da NET e outra infeliz me atende.
- Oi. Tenho um número de protocolo de um pedido para migração de plano e hoje, ao ligar a TV, vi que estou sem vários canais.
- Um momento.
Esse momento da porra se estendeu por meia hora até que a ligação caisse.
Liguei de volta e outra burra me atende:
- Boa tarde. Estava conversando com uma moça e a ligação caiu. Estou sem vários de meus canais. Pode me explicar o que aconteceu?
- Um momento... Aqui consta que seu pacote é o (...) (esqueci o nome).
- Não, minha senhora, eu pedi uma migração de plano para o condominial, mas não sei porque caralhos perdi vários canais. Quero saber se posso cancelar essa merda toda e voltar ao que eu tinha antes.
- Ah, não pode, não. Seu plano era muito antigo e não é mais comercializado.
- Caralho. E o que eu tenho que fazer? 
- Pode pedir um novo combo.
- Porra, mas isso eu já pedi no dia 19!
- Acontece que deu falha no sistema (sempre o sistema...) e, por engano, seu plano foi migrado para o mais simples.
- Puta que pariu, vocês são mesmo uns incompetentes, hein? E não dá prá voltar o que era antes?
- Não, seu plano é muito antigo.
- E o que eu tenho que fazer?
- Pedir outro.
- Êita, então faz essa merda de protocolo aí.
Resumindo a ópera, porque tem muito mais nessa conversa aí de cima, tive que fazer um pedido de novo plano com TV, telefone e internet e esperar até sexta para ver se a merda toda se regulariza. Perdi uma hora e meia do meu sábado tratando disso, por conta de uma bosta de sistema que inventou de foder com tudo.
Ou seja, antes tivesse deixado tudo como estava. Não economizaria cem cruzeiros, mas, também, não me estressaria. Ah, e o valor vai ficar o mesmo que pago hoje...
Como diz o Capitão Nascimento, o sistema é foda...



Imagina se vaca voasse!

Olha a idéia dos "infeliz". Escrota, porém genial. Dar laxante para as gaivotas...


Carros e Gurias Retrô

Esse Pontiac Firebird é mesmo uma lindeza.

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segunda-feira, 23 de julho de 2012

quarta-feira, 18 de julho de 2012

A terra é mesmo redonda!

Muito tesão esse vídeo da NASA. Ouso dizer, aforante o tema automobilismo, o melhor vídeo do ano. O lançamento de um ônibius espacial visto... dele mesmo! Os caras fixaram um monte de câmeras com qualidade de som reforçada para captar todos os detalhes. Notem tudo! O mar do litoral da Flórida, a velocidade, os desacoplamentos. Um espetáculo sem igual.


Os primeiros

Olha que legal esse trailer do documentário que a Warner está tramando. Trata-se da saga do Batmóvel. Todos os carros que o homem morcego usou nesses mais de sessenta anos de história. Prá mim o mais bonito é o dos anos 60, quando o seriado tinha um monte de POW e outras derivações saindo da tela...


terça-feira, 17 de julho de 2012

E anda

Olha que legal esse vídeo do Di Grassi. O brasileiro, que hoje é piloto de testes da Pirelli, tapou um dos olhos com uma câmera e deu uma volta no circuito de Barcelona. Essa a visão que o piloto tem. Show!


domingo, 15 de julho de 2012

Continua na mesma

Essa FOXSPORTS é uma merda mesmo. A programação dos idiotas está reprisando a porcaria do jogo do Curíntia x Boca desde que aconteceu. Todo santo dia os imbecis jogam um VT dessa bosta. Esse canal é uma grande decepção... Hoje em dia, quem diria, o melhor canal de corridas é o BANDSPORTS. Domingo de manhã é dedicado quase que exclusivamente às quatro rodas (duas também).
Estou bem chateado com o FOXSPORTS. Sinto falta de muitos programas que só o SPEED tinha. TC2000, WRC, PINKS, MONSTER JAM, dentre muitos outros. Esse canalzinho mequetrefe até transmite alguma coisa que restou do espólio do SPEED. Mas sempre de madrugada...
O que me vinga um pouco, é que todas as transmissões da NASCAR tem o SPEED norte-americano  como "transmissor". Sempre aparece a vinheta dos caras.
FOXSPORTS, Choremos Juntos!

sexta-feira, 13 de julho de 2012

Radio Chaos (Dia do Rock)

E prá terminar nossa humilde escalada pelo Rock'n Roll, heavy metal.
Pode-se dizer que o heavy metal tomou forma mundial na Inglaterra (já notaram que tudo que é música boa vem da Inglaterra?), com um negócio chamado New Wave Of British Heavy Metal, no final dos anos 70. Mas o começo do metal se deu no final dos anos 60, com bandas como Led Zeppelin, Black Sabbath e Deep Purple. Já na metade dos anos da brilhantina, Judas Priest passou a popularizar o gênero. Que foi, como disse aí em cima, catapultado para o mundo com o NHOBHM. Essa é a fase de Motörhead e Iron Maiden.
A Nova Onda do Metal Britânico foi, inclusive, a responsável pela existência da maior banda de metal de todos os tempos, o Metallica. Lars Ulrich, o baterista da banda, é dinamarquês e na adolescência passou a absorver tudo que podia com o NHOBHM. 
Quase todos os discos do Metallica foram sucesso de público e crítica. Apenas o St. Anger deu uma patinada feia. Mas dá prá dar um desconto. Afinal de contas foi gravado no momento mais turbulento do Metallica, com brigas entre os membros e a internação de James Hetfield para se recuperar do seu vício em álcool.
O resto, meus amigos, é história. E de sucesso.


Radio Chaos (Dia do Rock)

E vamos dar um pau aqui, porque fiquei a tarde toda ralando e não deu tempo de atualizar esse blog.
O Rock fez surgir inúmeras vertentes, como ja falamos aí embaixo. O progressivo - prog, para os íntimos - é a que tende a ser a mais calminha de todas. Surgiu no final dos anos 60 e dominou os 70 que, por sua vez, foi dominado pelo LSD. Quem não viaja com as músicas do Pink Floyd, Rush, Emerson, Lake & Palmer e Dream Theater? Quem foi Tom Sawyer, além de um personagem infantil? Pode ter certeza que tem um pouquinho (!) de LSD aí.
O prog é caraterizado por melodias longas prá carai e bastante complexas. Quase música erudita. As letras também são uma viagem: ficção científica, fantasia, loucura, história. Pira total. Tem que estar no clima para ouvir. Não é só colocar o disco na radiola. Nã-nã-nã-nã. Ouvir prog demanda um pouco de experiência musical. Sair de Luans e Ivetes e querer encarar um Pink Floyd pode causar danos irreparáveis ao desavisado...
E para descobrir quem realmente foi Tow Sawyer, Rush.

Radio Chaos (Dia do Rock)

Aí embaixo coloquei que o metal, pop e progressivo seriam os pilares básicos do Rock. Daí fiquei pensando. E o punk? Não sei se entra como um sub-gênero ou uma espécie em si. Fiquemos com a segunda opção.
O punk tem como marco inicial o disco "Never Mind the Bollocks, Here's The Sex Pistols", da banda com o mesmo nome. A marcha punk começou em 1977, na Inglaterra, com o Sex Pistols traduzindo em música a frustação da classe operária britânica com o poder real. O movimento abriu caminho para diversas outras bandas, tanto na Inglaterra como fora dela. The Clash e Ramones são os mais proeminentes representantes de um estilo que tem a contestação como arma. 
O Sex Pistols não durou muito tempo. Em outubro de 1978, Sid Vicious, baixista da banda, mata a namorada, Nancy Spungen, com uma facada no peito, em um hotel de New York. Sid nunca foi julgado pelo assassinato e, meses depois, morreu de overdose. Com a morte de seu integrante mais controverso, morreu também o Sex Pistols.
Enquanto escrevia, via que este post seria o mais difícil até agora para representar musicalmente. Escolher uma música entre Pistols, Clash e Ramones acaba sendo bem complicado. Os três são mais que ótimos.
Mas como tem que ter um, que seja o Clash.


Radio Chaos (Dia Mundial do Rock. É hoje!)

Você que gosta de Ivete, Cláudia, Luan, Bondes, Pagode com feijoada (amanhã é dia) e outras merdas que não mereciam nem mesmo serem citadas por este pequenino escriba, hoje, por favor, renda-se ao Rock'n Roll e deixe seu CD em casa ou mude de estação.
Prá quem não sabe, o Rock'n Roll nasceu no dia 05 de julho de 1954, quando Elvis Presley, então com 19 anos, gravou a música "That's all Right", um blues composto em 1947. Elvis nunca reivindicou o título de criador do Rock. "O rock está por aí há muitos anos. Mas antes era chamado de rhythm & blues", dizia ele.
O Rock deu origem a incontáveis gêneros. É complicado listar um negócio que não tem fim, mas dá prá dizer que o metal, pop e progressivo seriam os três pilares básicos a sustentar a coisa toda. E é com essa turma que passaremos o dia hoje.
Mas se o Rock começou no dia 05 de julho, porque se comemora no dia 13?
Uiquipédia explica: "Em 13 de julho de 1985, Bob Geldof organizou o Live Aid, um show simultâneo em Londres, na Inglaterra e na Filadélfia, nos Estados Unidos. O objetivo principal era o fim da fome na Etiópia e contou com a presença de artistas como The Who, Status Quo, Led Zeppelin, Dire Straits, Madonna, Queen, Joan Baez, David Bowie, BB King, Mick Jagger, Sting, Scorpions, U2, Paul McCartney, Phil Collins (que tocou nos dois lugares), Eric Clapton e Black Sabbath".
Bob Geldof, prá quem não lembra, é o ator que protagoniza o filme The Wall, do Pink Floyd. 
E chega de conversa. Vamos para o que interessa.
Para começar, o rei.



quinta-feira, 12 de julho de 2012

Radio Chaos (Especial Dia do Rock)

Agora a coisa tá ficando boa. Slipknot. Quem nunca viu ou ouviu falar dos mascarados de Iowa? E não pensem vocês que os caras são mais um rostinho (!) bonito no show business. O núcleo começou a se formar em 1991, com o nascimento da banda Painface.
O Slipknot nasceu efetivamente em 1995. E daí prá frente é só pancadaria. E das boas!


Radio Chaos (Especial Dia do Rock)

Olha que legal o que o cara fez: os 100 maiores riffs de guitarra do Rock em uma só pegada. Diretão.
Bom, é lógico que a escolha das músicas envolve a questão do gosto pessoal. Tanto é que só do White Stripes tem três músicas. Eu acho demais. Essa banda não tem tanta relevância na história do Rock para que seja citada three times in a row.
Exemplo de banda muito mais importante que o White Stripes que ficou de fora é o The Clash. Nos anos 2000, o album London Calling foi eleito um dos 200 mais importantes da história do Rock. Certamente teria de ser uma citação obrigatória do virtuose aí de baixo. Pelo menos é o que eu acho.
Também senti falta de uma música do Midnight Oil, Time to Heal, que tem um riff magnífico. E do The Killers, faltou a Losing Touch.
Enfim, vai do gosto do freguês. Se o cara achou que o que ele tocou retrata brevemente a história definitiva do Rock'n Roll, que assim seja.




Só não pode chover

Taí uma ótima idéia para a FIAT: meter um teto solar panorâmico no Cinquecento, como já acontecia antigamente.
Mas que não me venha com modernitude. Teto solar panorâmico que preste tem que ser de lona. Se lançar de vidro não passo nem perto da concessionária.

Radio Chaos (Especial Dia do Rock)

E que tal uma banda finlandesa hoje? 
Stratovarius, para mim, é a banda que melhor representa o gênero metal melódico, tipo música mela-cueca hard core. 
Canção para ser ouvida na estrada. De preferência uma highway, porque em uma BR seria desastroso...


Séries que gosto

Um pouco diferente, hoje. Em vez de uma série que gosto, um mapa dos Estados Unidos com as capitais onde se passam as principais séries americanas.
Das que eu gosto está faltando Law & Order: SVU, que se passa em NY e Heartland Thunder, que rola em Kansas City.
Quem vai gostar será a Fernanda, minha senhora, que tá numas de assistir aquela Once upon a Time...
Clique no mapa para vê-lo sozinho na tela.



Não para nunca

A melhor maneira de mostrar toda a evolução de um carro de F-1 sem que demore horas. 
Atentem para os detalhes na tela: ano do carro, número de cilindros do motor e formato do volante.
Tão simples que até jogador de futebol entende...



Depende do ângulo

É como diz o ditado: hora certa e lugar certo.
Se bem que, nesse caso, devem ter sido horas...


Old School

Hoje um anúncio como o aí de baixo seria tachado pelos chatos de plantão como politicamente incorreto. Procurei, mas não consegui encontrar a data exata do comercial. As pistas que achei dão conta de que é do final dos anos 60.
O texto é de uma fanfarronice sem tamanho. Porém é simples, divertido e despretensioso.
Contribuição mais que valorosa da minha cumadre, Fabíola, senhoria de toda a Rua Sete de Setembro, em Chapecó.

quarta-feira, 11 de julho de 2012

Radio Chaos

Putz, gosto demais do The Killers. Tenho a graça de possuir todos os seus discos e o único DVD ao vivo. Me faltam alguns singles, é verdade. 
Dessa sagfra nova de bandas que surgiram na década passada é, sem dúvida, a melhor. Tem outras, claro. Kaiser Chiefs, Keane (essa um pouco mais velha), Travis, etc. Mas nenhuma bate a criatividade de Brandon Flowers e sua trupe. Notem a mistura de guitarras e sintetizadores dos anos 80. Só eles conseguem essa sonoridade sem que soe brega.
E para o nosso Radio Chaos de hoje, a novíssima Runaways, do novo disco que nem foi lançado ainda. 
Como eu já descobri? Ora, recebo os updates dos caras, meu filho...


Vai amassar o capô

Seria um Fissore?

Mecânica para mulheres

Lida Vaughn, a lendária Miss NASCAR dos anos 60, ajudando o pit crew a trocar pneus do Galaxão de corrida.

terça-feira, 10 de julho de 2012

Radio Chaos (Especial Dia do Rock)

Agora sim, um clássico.


Sobrevida

E o canguru Mark Webber finalmente renovou contrato com a Red Bull para 2013. Ganha uma sobrevida, o australiano.
Gosto de Webber. Não gosto da Red Bull e do Vettel, mas tenho especial admiração por Webber. É certo que tem corridas em que o cara fica mais apagado que vela sete-dias no oitavo (ui!). Mas tem outras que o cara pilota soberbamente. Não é à toa que das três vitórias da Red Bull desse ano, duas são do australiano. 
Mark Webber mostra que tem muita lenha para queimar e é, junto com Alonso e Vettel, um dos favoritos ao título desse ano.
Seria bem legal vê-lo campeão esse ano. Pena que não vai dar. Em 2012 dá Alonso...

Mark Webber

Radio Chaos (Especial Dia do Rock)

Gosto da voz do Dave Grohl. É gutural, forte. Me atrai as canções com esse tom que faz a jugular saltar da garganta. 
Sem contar que o cara é um ator de primeira. Dá uma olhada na atuação à lá (assim mesmo?) Michael Douglas, em Dia de Fúria, no clipe aí de baixo. 
Espetacular.


segunda-feira, 9 de julho de 2012

Radio Chaos

Sexta-feira, 13, é dia do Jason e, quando cai em julho, o dia Mundial do Rock. Pode ser outro dia, também. Esse ano foi coincidência cair na sexta-feira, 13. Ano que vem poderá cair em outro dia, mas será no dia 13, porque 13 de julho é o Dia Mundial do Rock. Deu prá entender? Entendeu sem dar? OK.
O fato é que para o Rock and Roll há um dia mundial. O mundo pára para ungir esta data. Programas, entrevistas, documentários, reportagens são rendidos ao redor do globo em homenagem ao mais aguçado dos ritmos musicais. É uma marcha em nome de um estilo que nunca, eu disse NUNCA, sai de moda.
Muiiiiiito diferente dessas merdas que a turma ouve - não os meus seguidores e leitores desse blog, que tem bom gosto. Ou você já ouviu falar do dia mundial do funk? Do axé? Do pagode? Do, eca, sertanojo? Esses "estilos" só servem para as maria-gasolina se requebrarem feito umas cabritas esquálidas, com um copo de cerveja barata na mão, suando feito um jurrilho, louca prá achar o primeiro agroboy mais ajeitadinho e fazer sabe-se lá o quê. Não tem glamour. São uma merda, vamos falar a verdade. Que me perdõe quem gosta, mas vai ter mau gosto assim lá na puta que pariu.
E para o Dia do Rock tem tanta coisa boa que nem sei por onde começar. Poderia cair na mesmice e postar um clássico. Queen, Led, Van Halen, Black Sabbath, Jethro... Mas acho que vou começar a semana com algo diferente. Clássico modernoso dos anos 90/2000. Janes Addiction. Bom, né?
Esse é o primeiro. Todo dia dessa semana postarei uns vídeos em homenagem ao Dia do Rock.
Agora, se você é chegado no bonde do tigrão, bruno e marrone (em minúsculo mesmo) e essas bostas, continue longe. A seleta platéia do Rock agradece.

Quem mandou estudar...

Como se tornar um piloto de F-1. 
Alguém viu o cara lendo algo que não fosse um contrato?


A pé, também

Hoje pela manhã Lewis Hamilton carregou a tocha olímpica, dando o start para os jogos gregos. 
Teve que correr a pé, o mocetão.

Quero todos!

A NASCAR lançou essa semana a coleção NASCAR Classics Collection. Tem camisetas, bonés e miniaturas. Um regalo mais lindo que o outro! Dá uma olhada nesse Galaxão do Ned Jarret. Coisinha mais lindinha!
Uma pena que o site não manda as mercadorias para o Brasil. Para o Chile e Argentina, vai. Brasil, não, muito obrigado.



Um que se salva

Sexta-feira, dia 06, assisti a um palestra na OAB/PR do Dr. Fernando Francischini, eleito Deputado Federal há dois anos. O tema dele foi corrupção. Ou como se lhe combate.
Se você tiver a oportunidade de ver o Deputado falar publicamente, vá. Eu votei nele, pois foi o único que me pareceu sério. E, melhor, que não era candidato à reeleição nem nada disso. Acho que por nunca ter estado na política, foi o candidato mais votado no sul do país. Isso nos dá uma mostra de como a população está descrente com a corja política brasileira, que a usa (política) como profissão.
Gostei do que vi e acho que o Deputado está exercendo a contento seu papel. 
O cara, quando não deve nada a ninguém, pode bater no peito e chamar corrupto prá porrada.




O meu boteco

Reportagem que saiu na Gazeta do Povo a respeito da Cantina Açores, o boteco (que o João não leia isso) onde tem os caras mais gente boa de Curitiba.

Ilustração de Guilherme Caldas / João Raposo, dono e alma da Cantina Açores, no Juvevê, no traço de Guilherme Caldas

Esses pneus...

A estratégia era boa: Alonso largaria com os pneus duros, faria o primeiro pit stop e voltaria de duro novamente e terminaria as voltas finais com o mole que, em tese, dariam mais velocidade ao carro. Em tese.
Isso, porque não foi o que aconteceu. A Ferrari, ao contrário de todos os outros carros do grid, funciona melhor com os pneus mais duros do que com os moles. 
E não adiantaria Alonso ter largado com os pneus macios, porque Webber o paparia em menos de 10 voltas. Como efetivamente o fez nos giros finais, garantindo o primeiro lugar da corrida.
Completou o pódio, o alemãozinho chorão. Tá correndo bem, o jaguara, mas nem tanto como em 2010 e 2011. Se for prá alguém da "erre-bê-erre" (esse padrão Globo me trinca os ovos) ser campeão, que seja o canguru-Webber.
Não costumo falar do resto, mas o quarto lugar de Felipe Massa me deixou animado. Poderia ser terceiro, não fosse a perda da posição nos boxes. Acho que o brasileiro está evoluindo bastante. Torço para que o pódio venha logo.
À considerar:
- Esse Maldonado é um cagalhão mesmo. Pô, para um cara que já venceu corrida e tem velocidade, está mais do que na hora de manter uma certa consistência. Sem contar que a cada corrida o venezuelano coleciona mais desafetos;
- Bruno Senna fez lá uma corridinha arroz-com-feijão. Não se envolveu em briga nenhuma e conseguiu mais dois pontinhos;
- O que que tá acontecendo com a McLaren? Os grandes meios jornalísticos automotivos já estão colocando Hamilton fora da disputa pelo título. Eu não seria tão precipitado. Duas corridinhas em que Alonso, Webber e Vettel se embananem, e o inglês consegue dar um pulo grande na tabela. Já Button, tá fora faz tempo. Não é nem sombra do que foi em 2009 e ano passado;
- Schumacher parece que voltou ao status quo ante. Pelo jeito o pódio em Valência foi só um acidente de percurso;
- Kova, mais uma vez liderou as nanicas. Já está na hora da Caterham dar uma atualizada no carro para que nosso ídolo saia da incômoda bacia das almas...



No finalzinho

Que coisa, amiguinhos. Dale Jr. passou 179 voltas e meia se cuidando, indo pianinho, nunca deixando de estar entre os top ten para, no final da Daytona 400, ser atingido por Greg Biffle. Estava em sétimo e acabou caindo para 15º. Ainda conseguiu se manter em 2º na tabela de classificação, mas agora está a 25 pontos do líder, Matt Kenseth.
Quem acabou se dando bem, foi Tony Stewart. Ajudado por Kasey Khane, no começo da última volta, o piloto do carro 14 deu uma estilingada no final que parecia que seu carro tinha um botão de overboost. Nem mesmo com a ajuda de Biffle, Matt Kenseth conseguiu superar Tony Stewart. O vídeo aí de baixo mostra o foguete que foi o carro 14, passando todo mundo por fora.
Agora faltam oito corridas para o Chase. Dale, creio, está garantido. Mas, uma vitória a mais seria bom para que ele não começasse a fase dos playoffs tão atrás.

Voltando

Putz, nunca, desde que este blog nasceu, o deixei tanto tempo às moscas. Na quinta não falei nada. Sexta, fui na OAB/PR para uma palestra (falarei dela, melhor, de um dos palestrantes, mais tarde). Sábado e domingo me deu um quati lazarento. Portanto, hoje tem coisa para falar.
E prá começar, Indy. O que é esse Hunter-Reay, óme? Me vence três em seguida. Uma atrás da outra! Como dizem na América, three times in a row!
Teve uma ápoca que as únicas corridas da Indy que me atraíam eram as dos circuitos mistos. Com o tempo, passei a acompanhar a NASCAR, que tem só duas corridas em mistos, Sonoma e Watkins Glen. As outras 34 são em ovais. E passei a gostar mais dessa configuração. Portanto, assisti à corrida de ontem até com certa saudades dos ovais.
Em termos de resultado, foi legal, a etapa. 
Primeiro porque os favoritos se lascaram todos. Franchitti terminou em 17º. Dixon, em último, depois de sair da corrida ainda no seu começo. Will Power, em 15º. Sobrou para os azarões.
Dentre os brasileiros, Kanaan e Castroneves conseguiram um ótimo 4º  e 6º, respectivamente. E Barrichello tá sempre lá, beliscando o top ten. Ontem terminou em 11º.
Foi uma corridinha morna.
Como disse aí em cima, prefiro os ovais.

quarta-feira, 4 de julho de 2012

Feriado

Hoje é feriado nos Estados Unidos. Dia da independência. E prá comemorar, Daytona sábado. Pena que talvez eu perca o começo. Pena mesmo...

Clone

Olha de onde que veio a inspiração do Volvo C30. 
O resto me parece ser um Uirapuru.

Empurra por trás!

Atolou o Mini da moça. Problema é que ela está fazendo tudo errado: empurrando pela lateral e de sandália! 

terça-feira, 3 de julho de 2012

Good question...

Daí que eu estou assistindo SHAFT, não o original, mas a refilmagem com o monstro Samuel L. Jackson, e o cara, fodão que é, pergunta para um engomadinho: "eu não entendo como você, um burocratazinho puxa-saco, consegue ter uma casa de quatro quartos em Nassau County ganhando o que ganha". Tem uns caboco aqui por perto que tem o mesmo dom: multiplicar a grana. Como? Ah, na base do jeitinho, né?
É, fiote, é a corrupção, mano! Lá fora tem também, mas perto dos caras que conhecemos, neguinho de lá é amador!



Igualzinho aqui

Propaganda eleitoral para prefeito na cidade de Pasadena, Califórnia, no dia das eleições. 
É, a corja política brasileira tem muito o que evoluir. Se é que isso um dia irá acontecer...


segunda-feira, 2 de julho de 2012

Até terminar!

Descobri uma mina de ouro na internet: um site de modelos antigas, com carros antigos, em poses antigas tiradas com câmeras antigas. Até esgotar a fonte, vocês verão muitas belas moçoilas em poses extremamente eróticas - indecentes, até - apresentando as mais belas máquinas da época antiga.
E prá começar esse lindo Citroën DS21. Aliás, a marca do duplo Chevron está trazendo a linha DS de volta. Já tem uns bons dois, três aninhos lá fora. Aqui começou com a importação do DS3.
Onde será que foi tirada essa chapa?


Boa desculpa

A fim de comprar um carango novo, mas a patroa não deixa? Usa a astúcia da Willys!

sexist - How sexist marketing sold America on the automatic transmission

Bluetooth?

Ó cumé que funcionava o Bluetooth em priscas eras!
Prático, não?

Aí sim!

Pelo menos em se tratando de pick-ups, as fábricas brasileiras estão no caminho certo. As jurássicas S-10 e Ranger eram as últimas que mereciam não um tapa no visual, mas sim uma surra! E não é que FORD e CHEVROLET acertaram a mão? 
Agora acho que não tem mais caminhonete (ou camionete? Nunca sei ao certo) feia. Ranger, S-10, Amarok, Hilux, Frontier, todas são bem bonitas. 
Ato falho da Ranger e S-10: câmbio automático somente na versão diesel, o que encarece o produto (chique!) em cerca de 50.000 moedas brasileiras de um real. É muita diferença. Prefiro botar isso em gasolina e rodar até o carro se desmanchar...

Mecânica para mulheres

"Um carro forte como esse merece ter a potência medida no dinamômetro", dizia a moçoila.

http://www.cardesktopwallpapers.com/images/wallpapers/FordMustang-613732.jpeg

domingo, 1 de julho de 2012

Radio Chaos

Are you still alive?


Tá garantido

E com a terceira vitória na temporada, sábado à noite, no Kentucky, Brad Keselowski está praticamente garantido no Chase. Na tabela de pontos ele é o ultimo dos que entrariam para disputar o título. Porém já tem três vitórias. As duas vagas que são escolhidas na "repescagem" estão, hoje, com Carl Edwards e Kyle Busch. Mas estão na briga Paul Menard, Kasey Kahne, Ryan Newman e Joey Logano. Destes, o que está em pior posição é Paul Menard, que ainda não tem nenhuma vitória. Aliás, se o chase começasse hoje, Keselowsk seria o líder!
Nosso ídolo Dale Jr, terminou em um belo quarto lugar. Isso lhe dá o segundo lugar na tabela de pontos, a onze do líder Matt Kenseth.
Semana que vem tem Daytona! De novo em um sábado à noite. Existe programa melhor? Duvido!

June 30, 2012, Sparta, Kentucky, USA
Brad Keselowski wins the Quaker State 400 race at Kentucky Speedway in Sparta, Kentucky.
©2012, Matthew T. Thacker/Autostock

Humilhante

4x0 foi de lascar o coco. Mas fizeram por merecer.

Com a vitória por 4 a 0 sobre a Itália, a Espanha conquistou o bi da Euro  Foto: AP